관리 사각지대 놓인 지하주차장… C·D등급 화재취약 충전구역 지원책 마련 촉구2026년 서울시의회 서울소방재난본부 행정사무감사 공우석 위원 질의[화학신문] 서울특별시의회 도시안전건설위원회 공우석 의원(더불어민주당, 관악1)은 5일 열린 제340회 정례회 서울소방재난본부 행정사무감사에서 전기차·전동킥보드 등 리튬이온 배터리 화재의 위험성을 지적하고, 지하주차장 안전관리 사각지대 해소를 위한 실질적인 예방·대응 대책 마련을 강력히 촉구했다.
공 의원은 “리튬이온배터리 화재는 진압에 장시간이 소요될 뿐 아니라 특히, 전기버스처럼 배터리 용량이 크거나 지붕에 설치된 차량의 경우 별도 전용 진압장비 없이는 현장 대응에 큰 어려움이 발생한다”며 배터리 화재의 위험성을 강조했다.
이어 공 의원은 “단순 주수 방식을 넘어 배터리 내부의 열폭주와 재발화를 억제할 수 있는 관통형 장비 등 실증된 기술 도입과 보급이 보다 적극적으로 이루어져야 한다”며, 현장 대원들에 대한 실효성 있는 교육·훈련과 장비 보급 확대를 강하게 요구했다.
또한 공 의원이 서울소방재난본부로부터 제출받은 최근 3년간 서울 관내 주차장 화재(236건 발생, 인명피해 46명) 및 인천 청라 아파트 화재 등 대형 인명피해 사례를 언급하며, “지하주차장은 화재 발생 시 대응에 상당한 어려움이 따름에도 전체 지하주차장 현황조차 파악되지 않은 것은 소방 대응체계의 심각한 빈틈”이라고 강하게 지적했다.
이에 공 의원은'서울특별시 전기자동차 전용주차구역의 화재 예방 및 안전시설 지원에 관한 조례' 제4조에 따라 전기차 충전시설에 대한 실태조사가 실시되고 있는 만큼, 적어도 전기차 충전시설이 설치된 지하주차장 통계는 소방에서 확실히 파악하고 대응 체계를 갖출 것을 강력히 주문했다.
특히 공 의원은 올해 지하 전기차 충전구역 온라인 자율진단 결과 조사대상 1,649개소 중 33.8%에 달하는 557개소가 화재에 취약한 C등급(538개소)과 D등급(19개소)을 받았고 D등급 중 10개소가 아파트였다는 점을 밝히며, “지상 이설이 어려운 노후 아파트 단지 등에 대해 안전대책을 시급히 마련해야 한다”고 강조했다.
이에 홍영근 서울소방재난본부장은 “지하주차장 현황 파악 및 현장 점검의 미흡을 인정하며 지하주차장 현황을 조속히 파악해 화재 사각지대를 최소화하겠다”고 답변했다. 아울러 전기차 화재 대응 장비 확대와 취약 등급 충전구역에 대한 컨설팅 강화를 적극 추진하겠다고 밝혔다.
끝으로 공 의원은 “지하주차장 소방시설 점검과 장비 보급에 만전을 기하여 시민들이 안심하고 주차장을 이용할 수 있도록 해야 한다”며, “생각에 그치지 않고 행동으로 이어지는 적극적인 소방행정을 통해 시민 안전을 지키는데 최선을 다해달라”고 당부했다.