
이 시장은 3시간 50여분 동안 진행된 행사가 끝날 때까지 용인시민들과 자리를 지키면서 용인시가 건의한 ▲경기남부광역철도 신설 ▲경강선 연장 ▲경기남부동서횡단선(반도체선) 신설 사업이 ‘제5차 국가철도망 구축계획’에 반영돼야 한다는 점을 강조했다.
이 시장은 행사에 참석해 인사말을 한 홍지선 장관에게는 용인시 철도 구상을 상세히 설명하는 자료를 전달하며, 적극 검토해 줄 것을 요청했다.
이 시장은 유튜브로 생중계된 이날 행사를 지켜보면서 용인 철도계획의 실현 필요성을 강조하는 4개의 댓글을 올렸고, 행사 마지막 순서로 진행된 국민 질문 시간에 발언 기회를 얻어 국가철도망 확충을 위한 정부의 재정 투자규모 확대, 용인이 추진하는 철도 구상의 5차 국가철도망 구축계획 반영을 강조했다.
이 시장은 발언을 통해 “전국의 각 지방정부가 건의한 철도 노선 중 필요한 게 많으므로 국가철도망을 대거 확충해야 하며, 그러기 위해선 국가철도망 구축 재정투자 규모를 100조 원 이상으로 확대해야 한다”고 말했다.
이 시장은 “용인시가 건의한 3개 계획 중 하나인 경기남부광역철도는 용인과 수원, 성남, 화성과 서울 강남을 연결하는 것으로, 4개 도시 430만 시민이 겪는 교통 불편을 상당 부분 해소하는 데 도움을 줄 노선”이라며 “이 노선 신설의 비용 대비 편익(B/C) 값이 1.2로 매우 높게 나와 경제성도 확보된 사업이고, 용서가 안 되는 용서고속도로의 교통체증 완화에도 기여할 사업이므로 5차 국가철도망 구축계획에 꼭 반영돼야 한다”고 했다.
이 시장은 “용인시 처인구 이동ㆍ남사읍에 조성될 첨단시스템반도체클러스터 국가산업단지와 이동읍 반도체특화 신도시를 관통하는 경강선 연장 노선은 2024년 12월 국토교통부의 용인 국가산단 관련 자료에도 들어가 있는 만큼 5차 계획에 반영돼야 하고, 그래야 서울 잠실에서 용인 처인구를 거쳐 청주공항까지 가는 민자사업 중부권광역급행철도(JTX)가 조기 개통될 수 있다”고 했다.
이 시장은 “경기남부동서횡단선(반도체선)은 반도체 생산라인(팹) 단지가 위치한 화성과 용인, 그리고 이천을 연결하는 철도이고, 용인의 경우 이동ㆍ남사읍 첨단시스템반도체클러스터 국가산단(삼성전자)과 원삼면 용인반도체클러스터 일반산단(SK하이닉스)을 통과하는 노선이므로, 역시 조기에 철도가 구축돼야 한다”며 “용인의 철도 구상이 실현되면 대한민국 반도체산업의 경쟁력도 강화된다”고 역설했다.
이 시장은 유튜브 댓글엔 “추미애 경기도지사가 경기도의 철도망 계획과 관련해 전반적 입장을 밝히고 용인과 관련해선 특별한 말씀을 하지 않아서 홍지선 국토교통부 장관에게 용인시의 철도 구상을 설명하는 자료를 직접 건넸다”는 등의 글을 올렸다.
이 시장이 홍 장관에게 전달한 자료에는 ▲경기남부광역철도 신설 ▲경강선 연장 ▲경기남부동서횡단선(반도체선) 사업, 그리고 ‘제4차 국가철도망계획’에 반영된 ‘기흥역 분당선 연장’과 관련해 필요성 등을 상세히 설명하는 내용이 담겼다.
이 시장은 이날 행사장에서 용인과 수원, 성남, 화성 시민들로 구성된 ‘경기남부광역철도 4개 시 시민연대’ 회원들과 만나 용인과 수원, 성남, 화성 시민들이 겪는 교통불편 해소와 생활 수준 향상을 위해 ‘경기남부광역철도’가 ‘제5차 국가철도망 구축계획’에 반영될 수 있도록 노력하겠다는 의지를 내비쳤다.
시는 ‘제5차 국가철도망 구축계획’에 ▲경강선 연장(경기 광주역~에버랜드~남사 일반철도 약 38㎞ 구간) ▲경기남부광역철도(서울 종합운동장~수서역~성남 판교역~용인 신봉·성복동~수원 광교~화성 봉담 약 50.7㎞) 신설 ▲경기남부동서횡단선(이천 부발읍~원삼면 용인반도체클러스터 일반산단~용인 이동·남사읍 첨단시스템반도체클러스터 국가산단~동탄~병점~전곡항 89.4㎞ 구간) 신설 등 3개 사업 반영을 건의했다.
시는 처인구 이동·남사읍에 조성 중인 ‘용인 첨단시스템반도체클러스터 국가산업단지’와 원삼면에 조성 중인 ‘용인반도체클러스터 일반산업단지’를 중심으로 세계 최대 규모의 반도체 생태계를 구축하고 있는 용인을 넘어 대한민국의 경쟁력을 높이기 위해서는 용인이 건의한 철도 기반시설이 마련돼야 한다는 입장이다.
시는 철도 기반시설에 대한 중요성을 인식하고, 철도 기반시설 확충이 원활하게 이뤄질 수 있도록 2030년까지 최소 5000억 원에서 1조 원 규모의 철도기금을 적립하는 계획을 수립하는 등 만반의 준비를 하고 있다.
국토교통부가 주최하고 한국교통연구원이 주관한 이 행사는 ‘제5차 국가철도망 구축계획’ 수립을 앞두고 국민의 다양한 의견을 듣고 반영하기 위해 마련됐다.
행사장에는 ‘제5차 국가철도망 구축계획’에 사업 노선을 제안한 전국 각 도시의 시민들이 모여들면서 행사장에 마련된 자리가 부족할 정도로 높은 관심을 모았다.
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